Segundo o secretário de Trânsito e Segurança, Dr. Danilo Pereira, a comunidade patrocinense terá a oportunidade em audiências públicas de definir as futuras estratégias e ações para a mobilidade e trânsito em Patrocínio. A primeira audiência acontece dia 27 de fevereiro ( 2ª Feira) às 8 h no auditório Geraldo Campos
O secretário explicou: “que a grosso modo o PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana é um trabalho similar ao plano diretor, uma vez que ele estabelece regras, diretrizes para o crescimento do trânsito, de modo que ele é um importante instrumento de orientação, tanto em transporte coletivo, transporte individual, e também o transporte não motorizado, as bicicletas, por exemplo. O grande objetivo do plano é propor medidas de intervenções físicas, estruturais e orientativas.”
Segundo Dr. Danilo Pereira, Plano de mobilização se dá devido ao crescimento considerável da cidade e também por exigência de lei, publicada no ano de 2012, que estabelece a obrigatoriedade dos municípios com mais de 20 mil habitantes de fazer a implantação, a criação e implantação do plano de mobilidade urbana.
Pereira anunciou que o município já contratou empresa em dezembro, via processo de licitação , onde a empresa do nome Planum, de Belo Horizonte, já deu início a esse trabalho, primeiramente com levantamento de dados, a população, o número de veículos, acidentes, a demanda que nós temos no transporte, as principais demandas que nós observamos no dia a dia.
E no dia 27, próxima segunda-feira, às 8 horas da manhã, no Auditório Geral do Campos, iremos realizar o lançamento desse trabalho junto com o diagnóstico. Apesar desse trabalho ser coordenado pelo município, ele é desenvolvido em conjunto com a comunidade.
Então, convidamos todas essas pessoas para participar da reunião, inclusive já criamos o núcleo gestor, que é composto hoje por cerca de 30 entidades representativas, entre município, a polícia militar, a polícia civil, associação comercial, sindicatos, cooperativas dando a possibilidade do envolvimento de todas as pessoas da sociedade e não teria como o município fazer a criação do plano de mobilidade urbana sem a participação efetiva da sociedade.
De modo que, na segunda-feira, todas as pessoas ali presentes, terão, inclusive, a oportunidade de tecer as suas críticas, trazer os problemas que enfrentam no seu bairro, na sua rua, aquelas ruas que as pessoas têm o hábito de passar no dia a dia, e ninguém melhor do que elas para conhecer essas dificuldades. E teremos, pelo menos, mais quatro audiências públicas com a comunidade exatamente para ouvi-las.
E esse trabalho vai finalizar, possivelmente, entre julho e agosto, e em seguida iremos levar para a Câmara Municipal, via projeto de lei para ser aprovado pelos representantes do povo. Tudo com o objetivo de gerar uma mobilidade melhor para a nossa população.
O secretario em entrevista citou dados referente ao trânsito. Disse que em 2007, 2006, tínhamos cerca de 24 mil veículos licenciados do município. E hoje, pouco mais de 15 anos depois, estamos com quase 70 mil veículos, ou seja, praticamente três vezes mais o número de veículos, e a nossa infraestrutura de trânsito vem acompanhando essas necessidades, o nosso trabalho também de infraestrutura, de orientação, para que nós possamos ter cada dia mais um trânsito seguro e, ao mesmo tempo, rápido.
Outro dado apontado, referência aos acidentes, em 2012, segundo dados da Polícia Militar, foi registrado em Patrocínio 1.380 Acidentes. No ano de 2022, esse número caiu para 852 acidentes no município. E mesmo com a crescente de quase 300% do número de veículos, tivemos uma redução no número de acidentes de cerca de 40%.
Isso se deve pelas ações de SESTAN. A exemplo temos duas grandes ações que são feitas ao longo do ano, que é o Maio Amarelo, e a Semana Nacional do Trânsito. E paralelo a esses eventos, fazemos diversas outras ações de trânsito, nas escolas, nas ruas, nas passagens elevadas, mídia social, as cobranças que são feitas pela própria mídia, pelo rádio, pelos sites, tanto para o município, mas principalmente para a população. O objetivo é exatamente conscientizar as pessoas do papel que cada um representa no trânsito, porque o trânsito é um espaço comum de uso coletivo, onde precisa cada dia mais ter respeito.
Finalizou dizendo eu esse trabalho vai fazer um filtro, mapear o que a gente realmente precisa fazer em conjunto com a comunidade e, ao final, sugerir as medidas, por exemplo: A questão da retirada do transito de veículos grandes na região central do município. a necessidade de mais Uber, mais transporte coletivo, pode ser apontado a necessidade de ciclovias, ciclofaixas, locais onde há congestionamento, exemplo da faculdade e rotatória Catihua, nações e serra negra , hora de pico, o serviço de entrega fácil, entrega rápida, tudo isso visando facilitar a fiscalização, controle e principalmente a organização do trânsito.
